先让我们来看看原装散热器的表现。PowerColor Radeon X1900GT 显卡所使用的是由台湾协禧（ADDA）所提供的散热系统，该系统由协禧的涡轮风扇和纯铜底座以及散热鳍片组成。核心热量被吸收后迅速传递到散热片表面，并通过风扇所带来的高速气流将热量顺着风道所吹走。

在全速状态下（6000转）工作的原装风扇风力相当惊人，噪音也非常明显，但效果却不如人意。室温25℃的环境中，原装风扇在待机时的温度就达到了47.88℃，开始运行3Dmark后温度直线上升，在GT1中显卡的核心温度为62.88℃，GT2中为65.25℃，当测试进入到GT3后核心温度已经达到了67.25℃。从表面看起来67.25℃的温度似乎并不是很热，但事实上如果你用手指接触散热器表面就能立刻感觉到这是怎样一个概念了，表面的金属盖虽然形成了很好的风道效果，但狭小的空间严重阻碍了热量的释放，以至于核心热量居高不下，久而久之难免提前归西。

在装上思民VF900-CU后，PowerColor Radeon X1900GT 的待机温度只有39.75℃，比原装散热器低了近7℃，运行3DMark后温度开始上升，在一个小幅波动后在GT1时核心温度上升到了49.88℃，到GT2后温度再度上升，并达到了50.50℃，到最后一个GT3后此时的核心温度居然才51.63℃，3个不同的场景虽然让核心温度有了较大的提升，但在幅度上思民VF900-CU控制的非常出色，最高温度比原装散热器低了整整16℃，散热效果立竿见影。